保温车装配制冷装置后,就变成了冷藏车。目前,国内冷藏车的厢体结构大体有2种,天津冷藏车4s店,板块拼装结构和整体注入发泡结构。虽然不同的冷藏车采用的厢体结构有所差异,但其终目的都是使厢体具备---的密封性和隔热保温效果,---货物处在一个稳定适宜的温度环境中。运水果蔬菜的冷藏车和拉冻肉海鲜的,单从外观来看都是一个大箱子,没有什么区别,不过打开货厢门就会发现里面“别有洞天”。针对不同用户需求,车厢内可加装通风装置、制冷装置、货架、悬挂装置、物品固定装置等。
蔬菜水果等。这类食品的运输是冷藏运输中比较复杂的。首先,各种蔬菜或水果的温度要求不一样;其次,许多蔬菜或水果对温度波动的要求比较高,不可以偏离设定温度很多;第三,由于蔬菜水果在采摘以后还是要呼吸的,会产生呼吸热,因此要求冷藏车制冷机组提供更多的冷量。另外这类食品对相对湿度也有要求。所以,虽然从a到f各级冷藏车原则上都可以用于蔬菜水果运输,天津冷藏车,但承运人的技术和经验是非常重要的。
冷藏车厢体:一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,也有彩钢板,天津冷藏车报价,不锈钢等。制作技术有:分片拼装的三明治板粘接式(常用)、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。冷藏车制冷机组:冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
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